E-NCAP最新一批结果发布 欧版福特锐际侧面够硬_碰撞

  • 日期:02-14
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其中,福特的两款车型均实现了五星级性能,而新款福特瑞奇(以下简称瑞奇)的欧洲版优秀车型有三大亮点。首先,在成人乘员保护方面,得分高达92%,在所有车型中排名第三。其次,他在侧面碰撞和更严重的侧柱碰撞两项赛事中得了满分,击败了保时捷、奥迪等豪华车。第三,儿童保护也获得了86%的高评级,与蒙迪欧并列第三和第四。接下来,我们将从电子NCAP测试的四个维度(成人乘客、儿童乘客、易受伤害的道路使用者、安全辅助工具)来解读新福特夏普国际的卓越安全性能。

从棱角分明的成年乘员的安全性能来看,汽车中假人的头部在前偏置变形屏障和正面碰撞中得到充分保护,这是一个极好的评估。通过上面的图片,驾驶员的胸部被标记为橙色,这表明在事故中有一定的影响和受伤的可能性,但是并没有很高的受伤风险。在侧面碰撞和侧柱碰撞中,汽车中的假人受到了全面保护,并获得了满分的优异评价。在鞭打和触摸的情况下,船员的颈部保护也得到了极好的评价。在带有附加项目的城市自动紧急制动中,左、右、无偏测试也得了满分。

实景也显示在正面碰撞中,尖锐的正面明显变形。由于其出色的折叠结构设计,吸能箱可以将冲击力传递到强度为1300Mpa的前防撞梁上,从而实现软硬结合的防护效果,确保a柱后的客厢不变形,车门正常开启。同时,前气囊通常会弹出,从而对假人形成更全面的保护。

当车辆受到横向冲击时,由锐边高强度钢制成的B柱和车门横梁起到有效的抗冲击力作用。然而,对于更严重的侧柱冲击试验,冲击位置远离B柱,因此该力几乎完全由车顶以及车身底部的横向和纵向梁承受。夏普国际采用a柱内置超高强度3D轧制钢管的设计,在车身结构中延伸至车顶,创造出强大的侧面安全防护结构,侧面空气幕的正常弹射有效保护乘客,从而获得满分。

在儿童乘员保护方面,芮姬也受到高度赞扬。在正面和侧面碰撞中,假人的头部和胸部得到充分保护,儿童座椅的扣环设计合理,安全带没有受伤的危险,这是值得称赞的。失分的唯一原因是安全功能,因为儿童座椅不能安装在前排座椅上,但是在我国谁会把儿童座椅放在副驾驶位置上呢?

接下来看看电子NCAP测试的最后两个项目。就弱势道路使用者而言,芮姬非常保护行人的头部,得了17.7分。此外,行人防撞和自行车保护也被评为优秀。

在安全辅助项目方面,除了速度辅助系统的总体评价外,安全带提醒、车道辅助系统、城际自动紧急制动等其他项目可以获得高分和优异的评价。

芮姬的副驾驶360智能驾驶辅助系统包括全速智能自适应巡航控制、前向碰撞报警系统、紧急避让转向辅助、车道保持辅助系统等多种功能。它在准确性方面表现良好,属于L2级自动驾驶水平,因此获得该项目的高分。

首先,锋利的自动紧急刹车(AEB)系统不仅能识别前方的汽车,还能判断旅行者和骑自行车的人。无论是白天还是晚上,无论是穿越还是沿路行驶,这一功能在城市交叉口复杂的交通场景中发挥了突出的作用。当驾驶员出错时,车辆可以自动刹车,以避免或减少碰撞对驾驶员或另一方造成的伤害。此外,在发生不幸事故时,车辆新的碰撞后制动技术可以在检测到碰撞时主动制动,从而有助于减少潜在的二次碰撞的影响,并且消除车辆速度可以减少二次伤害

通过这次电子NCAP测试,我们可以看到欧洲版新福特福克斯在被动和主动安全方面的强大优势。我们可以在全球公认的极其严格的电子NCAP测试中获得五星级的结果。随着新福特聚焦全球车型,我们相信国内版本也将拥有同样卓越的安全质量。

(来源:中国知网)回到搜狐看更多